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预防发动机研轴化瓦的对策分析

发布者:admin 时间:2015/12/3 9:14:17

(1)修改机油泵设计依据我矿使用的KTA一38C发动机来说,其机油泵的齿轮轴轴套的安装固定方式应进行改进,原轴套安装后没有设计安装挡圈,使用一定时间之后,轴套磨损就会从机油泵中掉出,使系统的润滑油泄压,造成发动机化瓦,因此我们对现有的该型的发动机机油泵全部进行了改进,增加了挡圈。同时也建议厂家对该泵进行相应的改进,避免由此而引起的发动机研轴化瓦。

  (2)提高检修质量发动机在大修过程中,要严格按照大修操作规程修理,仔细测量曲轴的弯曲度和扭390曲变形、轴颈轴瓦的尺寸,缸体各道主轴承孔的同轴度等,确保安装后轴承间隙在规定范围之内,以利形成良好的油楔作用。

  (3)加强司机的责任心司机要加强责任心,熟练掌握驾驶技术,司机在启动前按规定逐项检查,如发现机油油面、冷却水水位等有问题,应及时处理。起车后要怠速运转smin左右,检查水温、油温、油压是否在正常工作范围内,一切正常之后再加速起步。在车辆运行过程中,经常观察各种仪表的指示值,特别是机油压力表,发现有异常指示要立即停车检查。要根据负荷的大小及时调整油门,使发动机工作在最佳功率值,坚决避免长时间怠速或大油门运转,反之对发动机造成研轴化瓦都有很大影响。